Avatar reclaims title as highest-grossing film
Blockbuster ( ) movie Avatar has retaken the highest-grossing ( ) film of all time ( ) spot thanks to its re-release in China.
The sci-fi epic ( ) debuted ( ) in 2009 and held the global box office title ( ) for a decade until it was overtaken ( ) by Marvel's Avengers: Endgame in 2019.
Following its re-release in the world's biggest movie-watching market of China, worldwide total sales pushed it above the $2.8 billion mark ( ) on the weekend.
China has been the top-performing ( ) film market since pandemic lockdowns.
Director James Cameron's Avatar took in around $4 million on Friday alone which pushed it ahead of Endgame, according to distributor ( ) Walt Disney.
Disney owns both films after the company bought entertainment assets ( ) from Fox in 2019. It also owns the Titanic movie, which is third on the list of highest-grossing movies.
When Endgame passed Avatar in 2019, Mr. Cameron tweeted a picture of Avenger's Iron Man on the fictional ( ) Avatar universe of Pandora along with a congratulatory ( ) note.
He is currently working on four sequels ( ) to Avatar. The next film, which has been delayed several times, is currently scheduled for release in December 2022.
"We are proud to reach this great milestone ( ), but Jim (James Cameron) and I are most thrilled ( ) that the film is back in theatres during these unprecedented times, and we want to thank our Chinese fans for their support," said Avatar producer Jon Landau.
Chinese movie theatres have been open for several months now since pandemic-led shutdowns ( ), and local movies have also been enjoying some of their strongest box-office sales ever.
Ahead of ( ) its re-release in China, Avatar grossed around $760 million in the US and just over $2 billion internationally.
《阿凡達》重奪影史最暢銷寶座
賣座大片《阿凡達》在中國重新上映後,近日又重奪全球票房冠軍寶座。
這部科幻史詩大片於2009年首映,佔據全球票房冠軍寶座長達十年,直到2019年被漫威的《復仇者聯盟4:終局之戰》超車。
《阿凡達》在中國這個全球最大的電影市場重新上映後,上週末該片的全球票房突破了28億美元。
自從全世界都實施疫情封鎖之後,中國電影市場的表現一直是全球最佳。
發行方迪士尼公司稱,James Cameron導演的《阿凡達》光是上週五(3月12日)一天就創下400萬美元票房,超越了《復仇者聯盟4:終局之戰》。
2019年迪士尼從福斯收購娛樂資產後,這兩部電影就歸迪士尼所有了。在賣座電影排行榜上排名第三的《鐵達尼號》如今也屬於迪士尼公司。
2019年《復仇者聯盟4:終局之戰》票房超過《阿凡達》後,Cameron在推特上發了一張復仇者聯盟中鋼鐵人站在《阿凡達》裡虛構的潘朵拉星球上的圖片,並附上了賀詞。
眼下Cameron正在製作《阿凡達》的四部續集。下一部《阿凡達》電影目前計畫在2022年12月上映,此前已被推遲多次。
《阿凡達》製作人Jon Landau稱:「這個里程碑式的成就讓我們感到很驕傲,不過,吉姆(詹姆斯•柯麥隆)和我最興奮的是,在這一史無前例的時刻,這部電影又重新在影院上映。我們想感謝中國粉絲對《阿凡達》的支持。」
自從疫情迫使影院關閉後,中國電影院如今已經開放了數個月,該國本土電影甚至迎來了有史以來最火爆的票房。在中國重映前,《阿凡達》在美國收穫了約7.6億美元票房,全球票房也勉強超過20億美元。
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中鋼 班 表 2022 在 我是產業隊長 張捷 Facebook 的最佳解答
隊長之前臉書公開研究的新光鋼(2031),
連結如下:
https://www.facebook.com/Capt.industry/posts/622853575774555
公布單月獲利,
EPS1.1元
早早鎖漲停收工,
補充一點點新光鋼的基本面給同學們
#新光鋼(2031)
1.國內最大鋼板通路商,主要提供物流及剪裁。
2.產品供應公共工程、營建、汽車、機械、風力發電等產業。
3.獲台北淡江大橋主體工程鋼板3萬公噸訂單,預計Q4起供貨。
4.桃園物流中心預計Q3完工,估計每年可貢獻租金收入2億元(約貢獻EPS 0.5元)。
5.轉投資:
A.「世紀風電」(7%)風力發電水下鋼構廠。
B.「前端離岸風電設備製造公司」主要生產基樁鋼管,獲沃旭與CIP訂單,預計2021年風電代工訂單可貢獻10億~15億元。
C.「中鋼住金越南公司(CSVC)」。
D.與向陽優能合資投資「新威光電」,跨入太陽能發電領域。
E.與日本住友商社合資「美生金屬」(50%)。
F. 與義大利阿爾格公司合資「新光鋼阿爾格工程公司」(68.16%),生產橋樑、高速道路、高速鐵路等避震用支撐墊。
G.去年EPS 2.69元,將配息2元;今年Q1 EPS 2元。
H.受惠中國碳中和政策限產鋼鐵,美國基建需求帶動鋼價大漲。
I.受惠前瞻基礎建設與台商回流帶動廠辦及商辦商機,目前工程訂單也看至2022年初。
(元大) 重點個股: #東和鋼鐵(2006)2021.07.01
廢鋼強漲在即,2022年獲利動能仍強
✔️維持買進評等
中心對東鋼看法維持正面,主因:1.廢鋼供需吃緊,推升鋼筋、型鋼報價;2.產品組合改善,毛利率高檔不墜;3.越南廠獲利速度提升。上修獲利後,預估東和鋼鐵2021年EPS 5.58元將達歷史新高,逐漸向2006年~2008年高峰看齊(2006年Q1~2008年Q3期間,每季平均EPS 1 元以上,評價最高達2.6倍),東鋼目前位於 1.7 倍 P/B(以減資前股本為計算基礎),認為評價將隨獲利創高、配息加上減資優於預期等因素持續提升,給予2.4倍2021年P/B,推得新目標價75元。
✔️廢鋼供需吃緊,推升鋼筋、型鋼報價
中心預期廢鋼後續走勢正面(今年以來上漲32%),主因:1.近期俄國為了壓抑國內通膨,宣布8月起至年底將對金屬出口課徵至少15%臨時稅,其中廢鋼占全球出口量5%,供給將受壓抑;2.中國為了達成碳中和,將擴張電爐以置換高爐產能;原物料大漲(鐵礦砂年初至今上漲37%)。正常旺季效應下,預估東鋼2Q21 EPS 1.53元(季增11%/年增119%)表現高檔不墜。2021年Q3儘管受到夏季限電而成本增加,但預期廢鋼漲價將帶動鋼筋、型鋼報價同步提升,預估EPS 1.1元仍將年增39%。
✔️產品組合改善,上修毛利率假設
展望後續,公司預期2021年國內鋼筋出貨量將小幅年減5%,主因2021年上半年缺工情況較嚴重,但2021年下半年將逐漸緩解。不過,型鋼則受惠市況持續熱絡,預期2021年出貨量將年增30%以上。東鋼為國內最大H型鋼廠商,訂價能力較強,較能夠轉嫁廢鋼上漲之成本,預期在型鋼營收比重增加之下(由2020年36%提升至2021年42%),預估2021年毛利率為17%,將較2020年擴張1.6個百分點。
✔️越南廠全年盈利,將成2022年成長動能
越南鋼筋廠(占營收約7%)在全球鋼市轉佳下, 2021年Q1越南廠在鋼筋價格提升、額外銷售鋼胚帶動下,獲利再次提升至6,700萬元,較2020年Q1虧損1億7,000萬元大幅改善。展望未來,公司認為目前越南鋼筋廠利用率已接近65%~70%,搭配銷售鋼胚,已可穩定獲利,儘管即將迎來2021年Q3雨季淡季,利用率下降至50%~55%,仍力保不失,維持損平水準。預期產能利用率持續提升下,越南廠2021年、2022年將貢獻東和鋼鐵3億8,000萬元/7億1,000萬元稅前獲利,優於2020年虧損4億元,越南廠也將成為東和鋼鐵2022年獲利成長動能。
✔️股票評價
中心對東鋼看法維持正面,主因:1.廢鋼供需吃緊,推升鋼筋、型鋼報價;2.產品組合改善,毛利率高檔不墜;3.越南廠獲利速度提升。上修獲利後,預估東鋼2021年EPS 5.58元將達歷史新高,逐漸向2006年~2008年高峰看齊(2006年Q1~2008年Q3期間,每季平均 EPS 1 元以上,評價最高達2.6倍),東和鋼鐵目前位於1.7倍P/B(以減資前股本為計算基礎),認為評價將隨獲利創高、配息加上減資優於預期等因素持續提升,給予2.4倍2021年P/B,推得新目標價75元。
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中鋼 班 表 2022 在 高雄好過日 Facebook 的最佳貼文
【輕軌完工早已延期,追趕延宕才是重點!】
昨天媒體報導,輕軌二階爭議段擬展延至2024年完工的消息,引起軒然大波。隨後,捷運局也立即澄清,陳其邁上任後積極應對,「#目前並無展延計畫」,並指輕軌路線仍然不變。而剛剛晚間捷運局則發聲明表示:「#最快三週即可完成檢討後復工」,並要求統包商中鋼加速工進,早日輕軌成圓,這也是迄今市府最明確的承諾。
然而,我們還是要完整分析,不論是媒體報導,或捷運局,都隱藏了部分的事實全貌,難免有避重就輕之嫌。
#韓市府擺爛讓2021年全線通車確定不可能
目前輕軌完工期限已展延至2021年6月。雖然輕軌對比捷運施工快,但若調出施工階段的綱要表,在施工前要先進行地上物清除、管線及人孔遷移的程序,而鋪軌等土建工程至少仍需一年時間,再加上各子系統整合、試營運、初履勘的時程,原本趕工也要兩年左右時間。況且二階被停工段,還有一個「龍華橋補強」的前置工程,要在鋪軌前進行,整體工程時間原訂約為三年,#壓縮後也要兩年半左右。
原本2019年輕軌就應進入大順、美術段施工,然而韓國瑜上台後進度全停,原本料件、機具已經先行進場的變電站等區域也都全數撤場,以至於就算立刻復工,也須重新作前置作業,調集包商工班,等於進度倒退重來。而從2018年12月25日停工,至2020年8月15日新市府上台為止,韓市府耽擱了約21個月的施工時間,#原本31個月的工期要壓縮到10個月,就算兩倍速度也蓋不完,當然讓輕軌不可能按時完工!
其實二階工程中有一些影響交通較小的,例如變電站、橋樑加固、管線遷移工程等作業,其實都可以先做,但因做了就表示後面確定要蓋,韓市府遂擺爛不做。照理說,遲遲不決策的韓市府,應該自行申請展延輕軌工期,或申請變更計畫退回補助款等,但因韓市府不願意承擔任何責任,因此就拍拍屁股走人,等於是嫁禍後人!
#市府需面對民意儘速復工
韓國瑜市府經過5場公聽會,十數場專家會議,三次議會大會後,早已確定「#輕軌原路線改善續建」為既定政策。而陳其邁競選期間,「輕軌復工」就是政見,不論是中國黨的李眉蓁或民眾黨的吳益政候選人,也都希望輕軌早日完工,輕軌續建可以說是藍綠共識,政客再反對只是丟臉而已。
但大家也要知道,就算輕軌明天復工,包商重新入場,再開始圍籬遷移地上物...最快也要2022年底才可能通車。再加上有「龍華橋工程」之瓶頸,「鋪軌工班數目」等限制,這都限制了趕工的速度。
然而,既然陳其邁承諾了,市府就得扛起責任,去解決韓市府的爛攤子。「輕軌延宕」已是事實,新市府的目標就是修正計畫後儘速開工,「縮小延宕幅度」,並做好交通分流、交通整合等配套措施,拿出專業態度,大方面對問題,才是市民之福!