#THOMSON紫外線殺菌燈/附臭氧
這隻我覺得非常不錯!
是真正有作用的 #UVC紫外線殺菌光
#臭氧濃度在人體安全值內/有片為證
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《市面上紫外線殺菌燈這麼多!為什麼我推這隻?》
👉🏻因為這與許多學校/院所/公共場域使用的UV-C同級!
一、紫外線波長253.7nm:
🔜根據2020/4消基會公布指南:
波長在200-280nm的 #UVC紫外線
#殺菌力最強 #對人體健康無害
⚠️此款採用波長為253.7nm的強效紫外線燈管,強效殺菌99%
《關於紫外線殺菌》
國外有實驗機構模擬空氣中飛沫挾帶病毒的情況,將兩種常見的冠狀病毒霧化,再暴露在紫外線燈前。結果發現若病毒持續暴露於遠紫外光:
▶️約8分鐘時就可以殺死90%的空氣傳播病毒
▶️約11分鐘可殺死95%
▶️約16分鐘可殺死99%
▶️約25分鐘則可殺死99.9%空氣中的病毒
由於會感染人類的冠狀病毒,都有類似的基因體大小,因此研究人員認為:
🔺紫外線對於新冠病毒也有相似的效果
🔺低劑量率紫外線照射,未來有望大大減少公共場所中冠狀病毒。
(參考資料及相關報導出處我放留言)
二、功率夠大才夠強:
🔜我比較過市售許多類似產品,有的功率才60mw...但這款是38W=38000mw (1W=1000mw)!這款功率高出600多倍!故殺菌功率及範圍自然無法相比
⚠️功率小的紫外線消毒商品,只能小範圍作用。所以你看到很多紫外線消毒棒、紫外線消毒包⋯這些其實都不符合我們真正的需求!
‼️你從戶外回家最怕的是什麼?
‼️是身上的衣物/背的包包/穿的鞋子⋯帶有污染源,對吧?
🔺請問以上這些東西要怎麼塞進消毒包?😂
這也是為什麼那麼多這類廠商來找我、我都不開團的原因,因為我覺得不實用啊!😂
💡我希望有一隻夠強的商品,是能放在一個房間裡、回家後我把所有要消毒的東西都放進去,讓它可以做完整全面的消毒!
🔺能大範圍面積的消毒才是我需要且實用的!
三、附加臭氧功能:
🔜臭氧已被國際認證是最優的消毒殺菌方式:
✅用途廣:對各種病菌如細菌、真菌、病毒、黴菌⋯等都有殺滅作用。
✅夠快速:臭氧達一定程度後, 可在數秒至數分鐘內work! 是已知消毒劑中速度最快的一種。
✅應用多:臭氧的殺菌力為氯的3000倍,被用來處理飲用水已超過90年,廣泛應用於自來水、游泳池、食品的殺菌處理,以及包裝水、醫藥食品製程用水和空氣品質淨化等。
✅安全性:臭氧相對於其他化學消毒劑如甲醛、過氧乙酸、二氧化硫等來的較無殘留性。
⚠️但濃度是我所關心的:
臭氧急性毒性實驗顯示濃度0.1ppm以下屬於無毒,且對喉嚨、黏膜、眼均無刺激性。在規範內含量的臭氧對健康細胞是無毒無害的。
⚠️根據我要求廠商做的實際測試:
THOMSON紫外線殺菌燈TM-SAZ01LU的臭氧濃度,在連續使用一小時後、貼在機體旁的測試為0.2ppm。但只要機器關閉一分鐘,機體旁臭氧濃度立刻降為0-0.1ppm之安全值(若空間內其餘地方數值自然更低)
⚠️而這台機器本來就設計為「定時滅菌」:分別為15/30/60分鐘三段。時間到、紫外線燈自動關閉後,建議先打開門過幾分鐘再進去,這時臭氧濃度已降到0.1ppm以下,對人體無害。
🔺法國原廠建議最好能打開門窗通風半小時到一小時更佳
四、其餘安全設計:
✔️ #紫外線燈36秒延遲啟動:
👉🏻按下開關後36秒才會啟動,確保人已離開要消毒的空間,確保紫外線不會影響人體安全
✔️ #360度微波雷達感測器:
👉🏻如在使用過程中有人進入空間內,360度微波雷達sensor會自動偵測到、並盡快關閉機器
⭕️幾個大家可能會想知道的資訊:
✅適用面積:6-15坪
👉🏻紫外線燈照射距離約在1~2公尺內效果最佳,所以空間滅菌建議放置在房間正中央,若要消毒物品也盡量靠近機器。
✅照射時間需多久?
👉🏻15~60分鐘。距離越遠需要時間越長。
✅人可以待在消毒空間內嗎?
👉🏻紫外線燈啟動後人不可以在旁邊❌這就是為什麼要設計36秒延遲+雷達微波感測,以大幅增加使用安全!
✅保固一年
✅機體大小:187(長)x187(寬)x420(高)mm
重量:約0.75kg
《THOMSON紫外線殺菌燈TM-SAZ01LU》
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📌開團時間:至2021/05/25 23:59 截止
🚚預計出貨:預計出貨5/25開始依照訂單順序依序出貨。
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半甲 打霧 要多久 在 Soven麵 Facebook 的精選貼文
欠了好久的的2020年度愛用品來了
除了忙到一個焦頭爛額 還有貓咪又生病
實在沒什麼時間好好選妃寫文章
謝謝不離不棄的你們🙇🏻♂️🙇🏻♂️🙇🏻♂️
這次文章超長!極度建議先分享儲存再慢慢看
好 我們直接開始吧
🔹眉眼區
Ardell Beauty 羽眉筆 推了100次 連雜毛鬢角都鬍子都畫得出來 我就說到這 你們再問什麼我都不會回答
眉膠 這比較需要技術 而且工具非常重要 我試了非常多支眉刷 最後還是用Anastasia 眉刷刷出來的最像原生毛髮 刷子之前推薦過 兩支我都喜歡
MAKE UP FOR EVER 眼線膠筆
我最近很喜歡在眼線液之後 用扁刷沾眼線膠筆拖尾巴
可以很柔和的收尾 又比較不容易暈
4號 sand 很適合拿來畫最近日韓很流行的臥蠶 先用這個打底 再疊一層打亮 比起多畫一條深色底線不容易失手變的像淚溝或變老
我最近喜歡在黑色基礎眼線之後 拉一條比較淡的眼線 像是天生眼型就長那樣 配合眼妝 冷色系的妝我會選
Dollywink 海軍藍 帶了一點灰調
自從我最愛的dejavu淺咖啡停產之後 終於讓我找到類似的顏色 Excel Make Taiwan RL03 暖色系我就用他
ETUDE Taiwan 如果你追求的是車頭燈等級的臥蠶 我想 Tear Drop Liner 01 一定不會讓你失望 晚上穿全黑出門都不會被車撞(?
#LAKA 眉膠
比起我之前愛的benefits 定型力再強一點 但也相對比較濕 所以我都會刷完之後再用另外的螺旋刷調整毛流 遇到粗硬毛的時候 建議搭配吹風機或燙睫毛器
戀愛魔鏡 Majolica Majorca Taiwan
Long Long Long 他們家的睫毛膏 老實說 我小時候有次拍保養品廣告暈翻之後 我大概10年沒買過了 某次朋友又再推薦我我才買的 結果真的是進步了 是我喜歡的梳子頭 滿滿的纖維 配合燙睫毛器 可以刷出一個逆天長 當然 不會暈
🔸眼影
SUQQU Taiwan 如果有認真看限時動態 應該不難猜到今年我最愛的眼影是瑞花 要畫不畫的 像是天生就長這樣 亮片又夠閃 不影響底色 不腫泡
KAIBEAUTY 火星 他們家的眼影用來用去還是最喜歡這盤 比較好取粉 四種質地 推薦過很多次了 先這樣
Celvoke Taiwan
他們的單科眼影似乎跟眼影盤的質地有點不一樣
而且就算你有貼雙眼皮膠帶 也不會反光 我最愛27 32
Addiction Beauty TW
從他們進台灣前 我就很喜歡他們家的東西
Sparkle系列 透明度大概50
006SP 是金帶綠的偏光 不論什麼眼妝 點在眼皮中央都可以讓妝變有趣 會讓人多看一眼到底是用什麼顏色
012SP 楚楚可憐的白粉紅 不偏橘 不偏紫 很中性 打亮眼頭 人都會變可愛
另外他們的眼蜜102也是我的愛 效果很好 做完輪廓直接畫上去 閃到攝影師會問你到底用了什麼
#ardellbeauty 眼影盤
這盤是官網限定 寶雅買不到的產品 之前有拍過試色
算是我今年收到比較特別的眼影 基本歐美妝都沒什麼問題 唯一的小缺點就是最重色只到深咖啡色
オンリーミネラル ONLY MINERALS
這顆 Diamond Glitter 台灣沒有進 我做新娘一定會用
很閃 用了各色亮片 比例調的剛好 看起來很貴
礦物彩妝 素牌 沒做動物實驗
🔹頰彩區
#bobbibrown 很方便的一顆腮紅兼打亮 華麗派 蜜桃反金光 放在顴骨區很掐牙
#suqqu 125 沒什麼顏色 但蘋果肌會澎澎的 珠光霧面分開 不顯毛孔 好氣色無形
#lunasol spring sunshine
老實說這是我他們家的第一顆腮紅 有點驚艷 是kirakira 不是珠光 刷到臉上也不會張牙舞抓 而且有個少女感
Givenchy Fragrances & Beauty
這顆現在台灣買不到了 這種奶粉紅非常容易氧化變色 但我是要放在蘋果肌頂點的 一定不能變暗 那時候要找這個顏色 跑遍專櫃 開架終於試到它
🔸唇彩
工作關係 我最常用的顏色還是裸色系
#suqqu 霧光唇釉 102
他們真的更新太快 我實在不確定這個顏色買不買得到了 但日系的霧面 不會像歐美霧面常常乾到以為自己是不是活在沙漠 保濕 微霧 不顯唇紋
植村秀 海賊王聯名 Kung fu punch
此生除了武士刀眉筆 他們家的口紅一定要擁有一支
滑順 好延展 精油含量高
改包裝之後質感也變好了 之前有次活動 公關還說
有人反應他們的舊包裝像情趣玩具🙈🙈🙈
#addiction 唇頰露
在這疫情時代 平常都戴著口罩 這種產品真的是救星
絕對不會沾的到處都是 偷情不留痕跡 沒血色的人必備
也很適合拿來打底 中間再暈其他顏色
ルナソル / Lunasol EX08
忘記多久以前 我就受夠了霧面唇膏
流行了很久 但很多人嘴巴又乾 又愛用 根本整死化妝師
這支質地像潤色護唇膏 但飽和度有再高一些
適合每天用 氣質又好
Armani beauty
我到去年終於買了他們家的唇釉 老實說 之前我不管怎麼用都不喜歡 這支101泰奶色 我一試就愛上 不顯唇紋 也不會流動暈開(((你們應該聽得懂我在說什麼吧?
Bobbi Brown Cosmetics supernova
還記得我跟你們說 他們是做口紅起家的嗎
最近的系列 我最喜歡 Luxe shine 漂亮的紅磚色
幾乎什麼場合都能用 不會太豔 又不會太隨便
🔹底妝類
第一名完全是 suqqu 隔離跟黑粉霜
這罐隔離我用到第四罐了 全部都是我自己花錢買的 不是公關品 微微提亮 稍稍控油 修飾毛孔 健康膚色沒問題 白肌用也不會像選錯底色的歐美妝(((笑
黑粉霜我已經剩半罐了 就是一個好命感的光澤
保濕 不挑膚質 油肌也可以用的光澤粉底
120 這個色號 就算原生膚色深兩度的人用起來也很自然的提亮
不會臉跟脖子兩個世界
La Mer 海洋拉娜
我的第一個他們家產品 用到的時候實在很驚艷
明明是隔離 但修飾細紋 提亮 保濕度都超好
遇到皮膚好的人 用完可以直接壓蜜粉就畫好妝了 完美!
佳麗寶 Kanebo Taiwan
KANEBO 頂級系列
記得我上次推薦他是說 寫了這麼久的紀梵希
終於讓我用到一個我這麼難搞的膚質都能用的粉底
特殊台灣成膜技術 服貼 耐摩擦 油肌乾肌用都可以
#celvoke #玩色無瑕潤色盤
我今年最愛的遮瑕之一 橘夠橘 還有紅色可以遮青筋
大部分的黑眼圈幾乎都可以遮得很漂亮 喜歡極了
Maqpro Taiwan
如果有追蹤我個人IG 大家應該知道我下半年一直長痘痘
不論怎麼看醫生 擦藥 打針 吃藥 都消不掉
在一定要化妝的場合 都是靠這盤救了我
那個不是純色的橄欖綠 用來著遮泛紅的痘痘剛剛好
不會用完之後 還要想盡辦法調到跟粉底一樣的顏色
#makeupforever
這塊粉餅大概是這幾年大家限時動態最常出現的粉餅
雖然是粉餅 但卻一點都不乾 服貼不起皮
遮完痘痘用它定妝 更持久
完全可以取代粉底 可堆疊提高遮瑕力
#kett 透明蜜粉餅
化妝師生涯第一次用到真正透明的蜜粉
這是一個噴槍品牌出的 台灣是好萊塢的秘密代理
保養隔離後用不會勾芡 就算畫到黑人 都不浮白 對!就是外國人的那種黑人都沒有!拿來補妝也不會厚重
BECCA Cosmetics
他們今年9月會撤出地球 如果你們還沒用過他的眼下蜜粉 請趕快買一罐 目前用過最好用 不是之一 不乾縮 不龜裂
🔸保養類
Biotherm 奇蹟水 分日用夜用 我是買日用的 之前限動推薦過 算是近期比較紅的幾罐化妝水用起來最喜歡的 清爽 保濕 大概持續用了一個禮拜 可以明顯感覺到皮膚變柔軟 味道是一個西瓜味伴隨著發酵味
DECORTE黛珂Taiwan
前導保濕精華液 一個很中性的精華
拿來當第一道 再濕敷 可以達到很接近面膜的程度
畢竟你們也知道 到了一個年紀 有時候單純的濕敷續航力還是不夠的
Sisley Paris 全能乳液
他們家的經典商品 很中性的乳液 不會跟其他產品打架
就算妝前用也不會起屑 含一些微量元素跟植萃
可以快速讓皮膚乾燥塌陷的皮膚膨潤 素牌 沒有動物實驗
#HABA 植物性角鯊烷
算是平價保養油裡相當好用的 油質清爽 穩定 無香料
也很適合給第一次嘗試保養油的人 調在乳液或精華液裡按摩 可以大大提升保濕力
RéVive麗膚再生 眼霜
這罐的保濕力超好 又有退水腫的效果 如果遇到黑眼圈大魔王我一定會用 用完之後 大大的延續眼下遮瑕的持久度 不卡粉 我第一次用的時候 認真的嚇到
Omorovicza
匈牙利皇后醒膚水 遇過噴頭最最最細緻的噴霧 妝後噴也完全不會糊掉
油肌可以當化妝水 保濕度就夠了 乾肌壓完蜜粉之後
如果覺得臉太霧 噴完就像原生肌一樣
但是如果你是妝前保濕沒做好的那種乾裂 用這罐是沒效的喔
護唇膏 修護力超好 嘴巴沒什麼問題的時候可能沒感覺 但是如果你嘴唇常常乾裂到不行的 請一定要試試
如果是工作遇到唇紋極深的客人 我會先用 Aesop 玫瑰籽護唇霜 它的質地像乳液一樣 嘴唇是個沒有皮脂腺的地方 在缺水的狀態 用那種含蠟質的護唇膏是完全沒用的 一定要先補水再補油 這兩個護唇膏搭起來 基本上 超無敵 沒什麼脫皮的嘴巴解決不了的
Harrison海納森
這罐我是放在工作包裡 改妝超好用 因為是濃縮的 比起其他卸妝水卸除力好 而且不含油脂 接睫毛也可以用 也因此不會影響後續妝效 那種含矽油的眼唇卸妝 就算你再用化水擦過一遍 後面的眼妝還是會糊成一團
建議用棉花棒沾取 局部使用 不要用到內眼瞼
#scalp 眉毛生長液
這條是我在松本清買的 早晚認真用 大概一個月 真的會長出小細毛 因為我有拍before after 不是安慰劑”好像”有長的那種
🔹洗卸
#suisai 酵素洗顏粉 之前寫過蠻多次的 我基本上是一陣子用一顆 當深層清潔 跟去角質 用完你會明顯感覺皮膚變滑變細
#evelom 卸妝霜
我的儀式感卸妝 味道療癒 卸得乾淨 使用後不緊繃 官方甚至說可以不必再洗臉 冬天的時候剛剛好 不會為了卸妝過度清潔 反而皮膚變更差
THREE Taiwan
幾年前我就用掉過一罐 非常好乳化 就算沒用拋棄式洗臉布也不會有沖不乾淨的感覺 舒服的柑橘味
Augustinus Bader
近期我都喜歡用沒有起泡劑 跟皂鹼的洗面乳 這罐是胺基酸底的 溫和 就算雷射後我都用他 而且很神奇的是 有時好保養怎麼都進不去的時候 先後他 後面保養就都吸收進去了 我也不懂為什麼
SK-II TW
再推薦一條沒有起泡劑的洗面乳 這罐清潔力比AB高
長期使用溫和胺基酸洗面乳有可能會臉沒洗乾淨疑慮 所以我都交替使用 運動後 夏天 濃妝 大出油後會用
Phyto Taiwan 髮朵
身為一個敏感頭皮 常常洗髮精用一用 頭皮就流湯 他們家的洗髮精有10幾種 一定可以找到你適合的洗髮精 在頭皮脫屑搔癢的時候 還可以敷頭皮 洗完澡再沖掉 可以減緩非常多症狀 但我實在是不喜歡BR4那個櫃姐
Decent Rossi 藥師研發 無負擔安全保養
洗髮粉 成份非常單純 我記得就6種 洗的非常乾淨
頭皮過敏的時候會用 夏天會用 遇到很難洗的髮蠟會用
Aromatherapy Associates 沐浴油
台灣是escape beauty代理的 因為丹楓老師才認識的英國皇室精油品牌 夏天的時候可以全身沖水後取一個瓶蓋塗抹再洗掉 冬天就先抹泡泡 再用 身上的香味可以很持久 還可以倒入浴缸泡澡 非常療癒 在不同的狀態下用 感受都不同
🔸指甲油
#uka 彩色底油1/0 台灣是10/10代理的
人生第一罐用完的指甲油 沒錯是用完 不是乾掉那種
像天生指甲油很健康那種粉紅色 最喜歡這種心機色了
半透明質地 堆疊會有果凍感 好塗 不會斑駁
#suqqu 霧面灰色指甲油
霧面指甲油常常會有乾了之後分層不均勻的感覺 但這罐不會 質感很好的灰色 超顯手白
#addiction
聖誕限定指甲油 這種偏光指甲油常常會被做得很俗艷 這罐我第一次擦的時候打從心底佩服 而且如果下面的底色不同 可以做出很多不同的效果 連我美甲師的朋友看到都讚不絕口
CHANEL 香奈兒 boy指甲油
這罐就是工作用 很厲害的配方 比原生指甲亮 比拋光不亮 很自然 手部特寫救急用
UNT 太陽光釉
最亮的那種指甲油上層 就算塗腳 穿鞋子一整天 脫下來都不會霧掉
111SKIN Taiwan
他們家的果凍面膜我都好喜歡
非常服貼 不會滴來滴去 做事超方便
前幾天我敷那個眼膜 眼睛緊到一個不行 而且有蓋到臉頰的部分 毛孔還變小 我都會敷完之後再拿來敷法令紋 一舉兩得
以上年度愛用大長篇
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半甲 打霧 要多久 在 航空迷因 Facebook 的最佳解答
史上最長投稿
《疫情之後的貨機人生》 by 物流老司機
[零:前言]
近一年來,受到疫情的影響,航空客運幾近停擺。人流嘎然停止,四肢癱瘓,物流卻像顆不放棄的心臟,持續跳動朝四面八方輸液,替全世界的經濟保住一線生機。在油價走跌的加持之下,各家航空公司的貨運業務逆勢竄起,成為營收與獲利的重要支柱。全球30大航空公司裡,僅有四家業者有獲利,台灣的華航和長榮就佔了榜單上的兩個名額 ,貨運部門從深夜墊檔節目躍身成熱門八點檔,組員的生活也成為各界關注的焦點之一。
敝公司擁有18架747貨機,數量居全球之冠。這架經典的空中皇后,機艙胃納量大,也因為貨運的榮景,迎來遲暮之年的第二春。以下所提的貨機組員,皆是以747機隊飛行員為例。
貨機大部分是往美國飛的越洋長程航班,就算是偶爾穿插的區域短班,出發時間也多在半夜。組員晝伏夜出,活動範圍離不開貨機坪,也甚少進入旅客的視線。身處同一間公司,掛著同一個職稱,穿著同一件制服,客機組員也不見得了解貨機機隊的生態。
若要剖析貨機組員的生活,不外乎從這幾個關鍵字下手:[班表]、[外站]、[安克拉治],還有無可避免的[隔離]。組員背景天南地北,男女老少或有差異,但八九不離十,生活和話題都脫不了這幾個重心打轉。
[一:班表]
無論客貨機,無論長短程,每個月的一張班表,主宰了組員30天內的生活。生活兩個字筆畫不多,但鉅細靡遺,包山包海,充滿各種變數。
如果班表是一道料理,那麼熬夜和時差,就是長程機隊飛行員的主菜,無從替換,也往往是雙品招待。
同是吞著熬夜配時差,但客機和貨機組員吃的菜色不同,滋味更是南轅北轍。長程客機的派遣,多是單點來回,例如直飛紐約、法蘭克福、雪梨,在當地休息一到三天不等,然後飛回台北。貨機的派遣模式較為複雜,飛往美國內陸的停靠航點較多,天數也拉得較長。舉例來說,貨機組員出門派遣一趟的班表常常是這樣:從台北飛大阪,落地中停2小時,繼續從大阪飛安克拉治,在安克拉治休息40小時,飛去芝加哥中停2小時接著飛西雅圖,在西雅圖休息18小時,然後飛回台北。
離家飛個長班,以下例子是客貨機的差異,一目瞭然:
客機:台北-紐約-台北
貨機:台北-大阪-安克拉治-芝加哥-西雅圖-台北
疲勞很難量化,不同機隊之間的作息也無從比較,但貨機組員的班表較為複雜,航點也較多,起降比較頻繁,隨之而來的風險也較高。另外,貨機組員要面對的另一個挑戰,是在美國內陸各航點間的時差。以安克拉治為基準,西雅圖快了1小時,芝加哥快了3小時,紐約快了4小時。組員在多航段執勤後,在不同外站休息後,必然會面臨跨時區的副作用,就是日照時間與生理時鐘的紊亂。
[二:外站]
如何在外站調整作息,也算是組員工作的一部分。無論身處東西半球,在外站下班之後,得在或長或短的休息時間內,想方設法讓錯亂的生理時鐘重開機。如何實作,人人自有心得,各憑本事。文的武的方法不拘,只要在下一次上座時,在握住操縱桿之前,能夠撐起眼皮敲醒腦袋進入飛航模式,那就是好方法。
客機會停靠的外站,無非是觀光勝地,或是人聲鼎沸的都會區。疫情之前,組員在外站能抽空遊歷知名景點,跋山涉水尋幽訪勝,品嚐四方美食,體驗異地風情,這是辛勤工作之餘的福利,一點小小的犒賞。就算只是暫時離開旅館,在市區搭車或鄉間散步,讓風景流轉,也是種調劑與沈澱,好轉換心境迎接下一趟任務。
對貨機組員來說,常會頻繁飛往美國內陸各大貨運站。最具代表性的外站,就是安克拉治。無論搭配的是紐約、亞特蘭大、芝加哥或邁阿密,安克拉治都是必經的門戶。ANC三個字未曾缺席,按月換個日期烙印在班表上,有時候一個月還得造訪兩次三次。貨機組員的第二個家,就是安克拉治。
[三:安克拉治]
飛機航程越遠重量越大,飛行時耗油就越多。以747貨機為例,受限於最大起飛重,在油箱加滿的情況,可以飛到13小時左右,但只能裝進約七成滿的酬載(Payload,賺錢的貨物重量)。若要增加酬載,勢必要減少飛時,不能飛得太遠。簡言之,載得重就飛不遠,要飛遠就得減重。
因此位在阿拉斯加,離台灣約8個半小時的安克拉治,就是一個很好的中停點。安克拉治人口數和新店差不多,機場貨運量卻是全球排名第五大。Fedex和UPS是主場,華航、長榮、大韓、國泰都是常客,AN-124偶爾出沒,運氣好一點還能遇到全球最大運輸機AN-225。飛機從台北出發時可以裝滿酬載,在安克拉治落地補足油料後,接著往美國其他航點移動,例如6個小時外的紐約,7個小時外的邁阿密。除了位在美西的洛杉磯、舊金山、西雅圖,要飛往內陸或東岸的航點,飛機大多以安克拉治當作進出的中停點。
機坪內偶爾會出現三架自家貨機比鄰的景象,例如左邊的從大阪飛來要再戰芝加哥,中間的要先飛邁阿密再折返跑去西雅圖,右邊的打了一趟紐約來回終於要踏上歸途朝台北前進。此起彼落,你來我走,輪番上陣排隊卸甲,燒肝打拼都是為了把滿機腹的酬載平安送到目的地。
飛機地停加油,只消數十分鐘後即可再度升空,不曾聽過機器有過半句怨言,但人總得闔著眼伸直腿睡覺。飛機齊聚一堂有多熱鬧,就有為數不少的組員得在此落腳歇息,進出安克拉治皆然。至於能在旅館裡待多久,端看手機螢幕裡那一個小方塊,班表APP來決定。有時是三人派遣的底線,18個鐘的休時。有時則在房內欣賞了兩次晨曦晚霞,待了近48小時才往下一站前進。
人是動物,籠子關久了難免想伸展筋骨透透氣。由於造訪頻率高,留宿時間比其他外站來得長,若在安克拉治沒有些嗜好,時光肯定特別難消磨。除了日常的上街採買覓食,這裡地廣人稀,往深郊野外跑是再合理不過的。偶遇前輩分享安克拉治的外站生活,說道在這塊景緻優美的自然勝地,登山健行,騎馬滑雪,坐船看冰河,野溪釣鮭魚,戶外活動包羅萬象,聽者常心生嚮往。
但疫情爆發,世道丕變,一個四季都還沒輪完,這些軼聞趣事突然變得遙不可及,像是曾祖母的兒時照片一樣斑駁難辨。無論哪個外站,所有未曾探訪之勝地,未及體驗之樂趣,未能品嚐之珍饈,一夕之間都封印成旅遊書上的一行行墨漬和一幀幀相片插圖,只剩銅版紙的氣味飄著活著。
[四:隔離]
病毒橫空出世,是前所未見的兇猛對手。疫情初始,各國政府只能在節節敗退之際,盡快釐清病毒的底細。有的採取群體免疫想和病毒自然共存,有的端出各項封城管制的措施,期盼在經濟窒息之前能先把病毒悶死。效果不一,但大多數國家的醫療資源和經濟活動都受到病毒重擊。台灣在初期反應迅速,守下第一波攻勢,決戰邊境,把損害控制到最低程度。但若是每個執勤返台的飛行組員,入境後都要隔離14天,航空公司很快地就會面臨無人可調派的窘境。
幾經波折與轉彎之後,疾管署和航空業者協調出一套模式,在防疫和營運間取得平衡。
組員從公司勤務報到開始,全程配戴口罩,視客貨機需求著配護目鏡或隔離衣,抵達外站後專車接送,入住旅館期間不得外出,不與當地民眾接觸,僅透過外送或客房服務方式用餐,返台後自行駕車、專車接送返家,或是入住防疫旅館,不得搭乘大眾運輸。貨機組員三天內/客機組員五天內居家檢疫,不可外出或派飛。14天內自主健康管理,不出入人潮眾多景點或參加大型集會。
概念是這樣的,對疫情互信的國家之間有旅遊泡泡。組員在本站和外站之間,就是個執勤泡泡。若能落實各項防護措施,與疫區的生活圈隔絕,讓染疫的風險能被降到最低,那麼在三天/五天居家檢疫期間渡過之後,組員就能夠離開家門或檢疫旅館,回歸社區生活。
組員返台後手機沒有被追蹤定位,在外站時也沒有早晚點名確認是否擅自外出。這套模式從春季運行至今,除了公司各單位的後勤支援,仰仗的是客貨機無數班值勤組員的自律,以及對自身工作的責任感。大家有共同的目標,離開國門時保護自己,回到台灣保護我們的家。
海外各國動輒停班停課,關餐廳封城,確診數不斷攀升第二波第三波。 2020年的台灣,宛若世外桃源,馬照跑舞照跳,除了無法出國旅遊,沒什麼特別。為了保護家園不受侵擾,疾管署、各家業者、頻繁進出疫區的第一線組員,大家都在不同戰線和病毒長期對抗。與此相比,泰山與鴻毛之輕重,被關在外站旅館隔離,失去移動的自由,其實也不足掛齒。
[五:疫情之後的外站]
自此開始,組員的外站生活不再立體鮮明,只剩二維空間的兩點一線。機場一點、旅館一點,還有往返接駁的車程拉成一線。對貨機組員來講,就是從安克拉治繼續往外延伸的更多點和線
疫情嚴重的城市,例如紐約,也取消外站駐防,就改成從安克拉治派遣飛來回,但所需飛時較長,落地之後的休息時間也必須拉長。另外為了減少返台次數,貨機組員也會以安克拉治為出發點,派遣兩次內陸航班後再返台。
在旅館大廳偶遇時,問候語不外乎是:
「你是飛來還是回台北?」
「我接下來飛亞特蘭大,你從芝加哥回來嗎?」
「你還要在這裡待幾天?」
一個疫情後的班型如下:
台北-安克拉治(住)-芝加哥(住)-安克拉治(住)-紐約(中停)-安克拉治(住)-大阪(中停)-台北。
從台北派遣一趟,出門八天打了七腿,安克拉治住了三次。飛行里程足以繞地球一圈,但除了機場和旅館,哪裡也沒去,哪裡也去不了,哪裡也不該去。
疫情之後的外站,除了熬夜和時差,還多了COVID-19這個隱形魔王,得矇著眼和他打擂台。從外站落地開始,接過的每一份文件、摸的每一扇門把、送到房間的每一份餐點、頭靠的每一顆枕頭,不用酒精噴霧伺候都覺得心虛,深怕一次疏漏就讓健康和職業生涯同時劃上句點。若聽到遠方傳來隱約的咳嗽聲,隔著口罩都想收著鼻翼抿著嘴。
自此,所有的外站糊成一個大麵團,形狀全都是一個模子印的,味道全都是一只雜燴鍋煮的。外站就是一個七坪大的房間,一張得噴酒精消毒的床,一扇晨昏顛倒的窗,一具上班前會鈴鈴作響催命符的電話。組員們自力更生,自樂自得,每個人斜槓再斜槓,文組追劇閱讀,武組瑜伽健身,學習與自己相處,學習面對被迫離群索居的孤獨。
計時結束,服刑期滿,走出這扇門遲早得回頭。往下一站或下兩站移監的車程,反倒是令人期待的旅途,一趟小確幸。
腳下踩的是安克拉治夾著樹葉的積雪,不是帶著污漬的陳年地毯。屁股坐的是芝加哥霓虹燈光加長禮車,不是硬邦邦的旋轉辦公椅。眼睛看的是高速公路旁的西雅圖楓紅,不是了無生趣的旅館停車場。耳朵聽的是機坪上貨盤車嘎拉作響,不是一片漆黑裡嗚噎整夜的旅館空調。
進到駕駛艙後就是小小的烏托邦,以金屬蒙皮築牆的理想國。艙門關上,油門一推,飛機離地後跟著把所有的顧忌和擔憂拋在腦後。腳下是病毒統治的塵世,三萬英呎的雲隙還是天空,曬得皮膚發痛的還是陽光,讓人昏昏欲睡的還是黑夜。和過往的2019、2018沒有兩樣,還是起降巡航,還是一桿兩舵,除了臉上多了張口罩,疫情沒有在這裡改變什麼。
直到,落地開了艙門,COVID-19說,歡迎回家。
向櫃檯領了鑰匙,房門哐啷一聲關上,換個外站,計時重新開始。熟練地將房間內消毒一遍,確認每個開關按鈕把手都鍍上了酒精,才能寬心摘下口罩呼吸,躺在陌生的又熟悉的床上休息。隔離週而復始,直到班表大人批准返台。如果運氣稍差,班表稍微凶險一點,可能會在返台三天檢疫期滿後,隔沒一天又被派遣安克拉治,然後繼續飛美國內陸班。那麼將會是有整整兩個禮拜,除了勤務派遣時間以外,組員都得在家裡或旅館內隔離。
一如傳世名言:「我不是在隔離,就是在往隔離的路上。」
離台灣七千公里外的安克拉治,冬天日照只有六小時,零下十度是家常便飯。旅館內隨時都有三四組貨機飛行員駐防,在客房內或睡或醒或彌留,靠著Ubereat和Line便當群組外送供應三餐。入住時來自四面八方,離去時目的地不一,退房兩天內又拖著行李箱掛著黑眼圈,鬼打牆一樣現身在旅館大廳迎接另一段隔離。
這就是疫情之後的貨機人生。
[六:寫在案例765之後]
和歐美國家不同,17年前的我們經歷過SARS,對於病毒和口罩有著熟悉的共同記憶。戒慎恐懼,是全民防疫成功的關鍵。但蛋殼再密也有縫,身為全台灣唯一頻繁進出疫區的族群,機組員成為防疫的破口,彷彿是種宿命,早破晚破的問題而已。本土0確診的天數拉得越長,破蛋之後,輿論的後座力就越猛烈。
曾經被譽為天空國家隊,客貨機組員不分彼此,都持續肩負著運送防疫物資的重任。而在嚴峻的疫情之下,貨運同仁依然全年無休,倉庫24小時燈火不滅。機坪上永遠都鋪滿貨櫃,等著一趟趟貨機往返消化。這個海島國家能夠物暢其流,進出口轉運順暢,組員多少也透過操縱桿出了一份力量。
然而,在案例765-紐籍機師事件發生後,全台灣的機組員,猶如身處中世紀的歐洲,被視為滿街散疫的過街老鼠,避之唯恐不及。如果可以舉辦公投,組員返台後隔離14天的方案,應該會是毫無懸念地高票通過。
在被輿論的口水戰淹沒之前,必須先理解一個事實。在這253天內,無論是當天來回或是過夜班,無論是載客或送貨,敝公司就有一萬五千個航班飛回台北,全台灣加起來有超過兩萬個架次的組員,在這段期間接觸旅客,進入疫區過夜再返台。
這麼龐大的航班數量,這麼多的人員反覆進出疫區,返台後並沒有隔離14天,為什麼在過去的253天內,可以維持本土的0確診?
如果現階段的執勤泡泡,各項防護措施效果不佳,讓組員在執勤時避不了染疫,那麼在這兩萬多個航班內,應該會有一定比例的機組人員中鏢。不會人人都是無症狀感染者,也不會每個人居家檢疫期內就保證痊癒。經過九個多月後,疾管署應該會收到一堆居家檢疫通報有症狀,篩出一堆確診的組員。或是組員染疫而不自覺,經過三天/五天後無論是外出或執勤,再度傳染給其他人。台灣不會保持這麼久的本土0確診紀錄。
如果在案765之前,台灣的社區是乾淨的0,那麼也是間接證明,過去九個多月以來,這樣的執勤泡泡模式是有足夠的防護力。台灣並沒有來源不明的社區感染,也沒有一堆機組員在居家檢疫時發病確診。組員最有可能染疫的源頭就在國外,與當地生活圈隔絕是最直接的方式。源頭不防堵,就算延長回台後的隔離天數,再補上執勤前的篩檢,也是治標不治本。
重點是組員執勤時,有沒有確實配戴口罩,落實自我健康管理,以及在外站時各項防護措施是否嚴格執行。
眾家媒體披露,該位紐籍機師執勤時不願意配戴口罩,也不配合疫調,甚至不是第一次在外站擅自離開旅館,同事通報公司也沒得到積極處理,那為什麼要為了個案改變通則,連坐處罰過去253天戰戰兢兢執勤的無數組員?若是又有組員7天檢疫後確診,是否要上調到14天?若是有旅客檢疫14天後才發病確診,疾管署需不需把旅客入境隔離上調到20天呢?
現在應該關注的是事件的調查結果,若是紐籍機師在外站沒有離開旅館,執勤時一切合規,結果還是不幸染疫,那麼現行的執勤泡泡得通盤檢討,確認在外站的哪個環節是防護的弱點,接車司機生病、旅館消毒不周、外送餐食人員疏失、病毒變種後傳染力變強,都是可能的原因。找出造成感染的根本原因,才能據此改進。若沒有從源頭防堵漏洞,過一段時間後累積足夠的航班量後,還是有可能再次出現類似的組員染疫案例。
輿論看到的是253天的0,我們看到的是兩萬多個航班的0。
沒有人希望看到0變成1,因為我們很清楚,若是疏於防備,幾週之內,1就能變成難以置信的數字。這麼多架次之後維持的0,隱藏的是無數客貨機組員的心理壓力。進入疫區小心翼翼,返台後就算檢疫期滿仍不得鬆懈,時刻注意自己是否有流鼻水、腹瀉、肌肉痠痛等症狀。鎮日精神緊繃,深怕自己已成病毒溫床,不慎將病毒帶進社區造成大規模傳染。居家檢疫期對家庭生活造成的不便,以及反覆陷於隔離的處境,對組員的身心狀況,難免都會有負面且長期的影響。
熬夜、時差、隔離,就是這一年來組員生活的三元素,在全球航空業如此困難的時刻,能夠換上制服領著班表出勤,已是萬幸。
檢疫規定也隨著國際國內疫情調整,昔寬鬆今嚴峻。待疾管署一聲令下,公司頒佈細則,組員只有逐條遵循,以免自己成為防疫破口,賠上健康也壞了名聲。但案765的事件,帶來了排山倒海的輿論壓力,風行草偃,組員動彈不得,無力辯駁。明明執勤時很謹慎,返台後都很自律,在規定的檢疫期滿才離開家門用餐採買,卻還是有種莫名的罪惡感,覺得自己是個通緝犯,只是還不曉得犯了什麼罪。一旦確診染疫,馬上回溯14天丟石判刑。
天下大亂的2020年還沒過完,在英國發現的變種病毒已在2021年埋伏,超前部署蓄勢待發。這是一場寒夜裡的越野馬拉松,疫苗的成功研發,還沒完全帶來曙光,在病毒追擊前,我們得摸黑找到終點存活下來。共體時艱,這四個字只差沒刺在背上,提醒自己沒有退路。在世界恢復平靜之前,能再走多久的0就交給老天爺了。