🔊疫情再起變化 行政院莫以五倍券轉移焦點❗
正當Delta病毒重燃疫情的此刻,行政院長蘇貞昌今天上午卻召開記者會宣布「振興五倍券」方案;在疫情平穩後當然是需要振興,但以近日的情勢發展,確定大家已經可以放心了嗎❓行政院和民眾怎麼好像不是生活在同一時空🤔
行政院要不要了解一下這幾天疫情演變一般民眾在關心什麼?是開始期待五倍券的發放嗎?還是努力研究還有哪些振興券?答案都不是!大家擔心疫情延燒重回三級警戒,學校若又停課將衝擊家庭生活和工作,勞工可能面對無薪假或失業,觀光業、餐飲業和小店家、攤商等服務業憂心繼續衝擊營業...
所以行政院的當務之急,除了中央和地方合作穩住疫情,不是應該告訴民眾國際疫苗可能何時進來台灣的進度嗎?怎麼會是大談振興做法呢?郭台銘董事長都能跟民眾報告BNT今年可能進來台灣的時間和數量,標榜「有政府會做事」的蘇貞昌院長卻做不到?
國內的疫苗第一劑覆蓋率至今仍未超過50%,第二劑接種率更只有4%;只要未能讓等待疫苗的民眾順利完成接種,防疫就會一直存在缺口,政府此時最重要的任務就是滿足疫苗!
只要疫苗覆蓋率跟不上,甚至第二劑接種嚴重落後,疫情就有可能反覆發生、增加不確定性。試想,若回到三級警戒,導致餐飲業再度禁止內用,民眾不願或不能出門消費,這時需要的應該會是紓困,振興五倍券能讓業者得到實惠嗎❓
在疫苗覆蓋率達到整體安全之前,疫情反覆變化仍將持續,行政院有苦民所苦嗎?有針對這種疫情發展的態勢研擬更符合民眾需求的方案嗎?在民眾紛紛為疫情重燃而憂慮、陷入長期生計困境的當下,端出「振興」大菜走秀,難道是要轉移疫苗需求和疫情再起的民怨❓
🎈新聞來源
https://www.nownews.com/amp/news/5376190
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過62的網紅蔡旺詮,也在其Youtube影片中提到,(觀光局) 臺南名列文化部10條觀光路線之一,旺詮呼籲盡早規畫周邊交通停車 今(6)日文化部公布加強推廣18處世遺文化潛力點,臺南的烏山頭及嘉南大圳也名列其中,預計11月會正式公布,並先由國內遊客開始,逐漸推廣至國際旅客。 旺詮在質詢中提到,停車與交通問題是民眾來臺南觀光的主要考量因素之一,民眾不會...
惠而不費勞而不怨 在 趙少康 Facebook 的最佳貼文
五倍券,五倍的缺點
#幫不到中小攤商 #增加成本 #不環保 #不夠即時 #剝削人力
行政院正式公布五倍券規劃報告,就算早就有攤商、立委反映「200元面額太大又不找零,讓小商家很難受惠」,行政院仍然以「成本會增加」回覆,不願意改弦更張。行政院的堅持啟人疑竇,如果沒辦法振興攤商生意,那這些「成本支出」又有什麼意義?更不用說,印刷五倍券的經費明明能做更多紓困振興,卻偏偏要拿來印製幫不到攤商的五倍券。
印了大批五倍券,最後還要回收、處理垃圾,#造成更多作業上困擾,也會帶來更多環境污染,行政院決定發放3張1,000元、2張500元、5張200元,面額都很大,但攤商夜市大多需要100元面額,政策又不找零,#這樣最後不是吸引大家都去大賣場消費嗎?
現在看起來,3張1,000元很可能都被大賣場吸收,中小規模的攤商反而吃不到,振興應該要有周全布局,比如「20%給連鎖商店、30%給攤商」等,#目前看起來卻全無規劃,連振興誰都不知道,難怪民眾會怒罵政府「住在雲端、不知民間疾苦」。
為了包裝這些五倍券,還要花費時間成本、動用監獄受刑人負責包裝,還把腦筋動到台電、中油員工上,得去監工,增加公務員負擔。至於1天400元酬勞,連最低薪資都不到,用「包裝五倍券就讓你打國際疫苗」的方式,#是用威逼利誘讓受刑人勞動。
民進黨以及歐美國家都譴責新疆強迫受刑人勞動,如果蔡政府動用受刑人勞動的作法傳到國際,必定也會讓台灣的人權形象大打折扣。與其讓政策不停髮夾彎,搞得天怒人怨,不如一開始就聽我提出的建議「排富普發現金」,倘若當初蘇貞昌不要一意孤行,根本不會到今天還有三倍券之亂2.0,讓失敗的政策重蹈覆轍!
惠而不費勞而不怨 在 Facebook 的精選貼文
🌹【愈是付出辛勞,愈會懂得感恩】
常覺得照顧者的日常,沒什麼好特別張揚的,於是盡量不貼文分享這些,連自己都覺得乏善可陳的內容。但今天完成了非常有挑戰性的任務,得到不同於以往的體會,應該記錄一下。
清晨七點出門,陪媽去北區某家大型醫院定期抽血驗血;九點半趕赴另一家大型醫院風濕免疫科看上週報告,中午回家做飯,讓媽午休;下午兩點又赴同一家大型醫院骨科門診,注射玻尿酸,治療膝蓋關節炎;三點趕赴復健科門診;傍晚電台節目後,回覆聽眾留言,趕回家準備晚餐。
一天三個門診,加上清晨抽血,每個行程都要花費很多時間,耐心等候叫號,但一個門診結束之後,趕往下一個門診,時間接得剛剛好,這真要感謝無數醫療人員的付出。
尤其我的好友惠玲,她有醫護專長背景,知道我媽某些症狀,一直找不到確切的原因,上午、下午兩次特別撥冗前來陪我與醫生溝通。
老實說,孤軍奮戰慣了,臨時有個好朋友相陪看診,心情真的是大大不同,比較能夠感受到一種支持的力量。
而愈是付出辛勞,愈會懂得感恩!也因為懂得感恩,而忘了自己的辛勞。
看這些醫護堅守崗位,以及好友的關心支持,從前會覺得自己慚愧汗顏,而今因為靈性的學習,而懂得重新以不同角度看待,於是得到完全不同的詮釋:
●大家都很辛勞,相較之下,我不是最辛勞的,所以是真的連訴苦的份沒有!
●感恩的甘美,最能融化心中沒說出的怨言。只要有一點感恩的念頭,就完全沒有抱怨。
●自己也已經夠努力付出了,不要再說自己做得不好,要跟自己說:我好棒!
●得到這麼多陌生人與好友的協助,除了深深感謝對方,還要告訴自己:我值得的!因為我也常幫助別人啊!不要慚愧了,只要感謝。
🌿吳若權《先放手;再放心——我從〔心經〕學到的人生智慧》2021年全新版 博客來:https://bit.ly/3Bxjjrv
🌿抄寫《心經》同學們,今日(08/17)若要交功課,歡迎放置於此文下方喔。我今天的作業是44/108,你呢?
惠而不費勞而不怨 在 蔡旺詮 Youtube 的最佳貼文
(觀光局)
臺南名列文化部10條觀光路線之一,旺詮呼籲盡早規畫周邊交通停車
今(6)日文化部公布加強推廣18處世遺文化潛力點,臺南的烏山頭及嘉南大圳也名列其中,預計11月會正式公布,並先由國內遊客開始,逐漸推廣至國際旅客。
旺詮在質詢中提到,停車與交通問題是民眾來臺南觀光的主要考量因素之一,民眾不會區分古蹟是文化局的,觀光路線是觀光局的,停車位是交通局的,只要其中一個環節規劃不善,就會留下對臺南整體的壞印象,下次就不考慮來旅遊了,每次質詢都只會說下次一定改進,難道我們只能祈禱觀光客給臺南第二次機會?
針對這次文化部的觀光路線所帶來的效益,旺詮也關心觀光局是否有相應的配套措施,來因應即將到來的遊客潮? 文化局長郭貞慧回應,文化遺產的部分目前聚焦在烏山頭及嘉南大圳,與國發會重點推行的山海圳計畫,兩者目標不謀而合,所以在推動上會更有力道,會將兩個計畫搭配,讓文化遺產的潛力點得到更多的發揮與推廣。
也建議,文化部觀光路線所帶來的人潮是可以利用的資源,希望觀光局可以與文化局研議,結合旅宿業者,討論出「套裝行程」或「套票方案」,透過種種優惠,吸引遊客在欣賞文化遺產之於,也能順道至其他臺南景點參觀消費,大大提升臺南整體的觀光經濟,讓受到文化遺產而吸引來的人潮達到最大的效益。
呼籲,在交通運輸上必須及早規劃,尤其是大眾運輸的部分,我們希望遊客來臺南,但不要「帶車來」,這部分可能需要觀光局與交通局通力合作。郭貞慧也允諾將與交通局密切協調,規劃完整的交通路線與運輸。蔡旺詮希望,新的旅遊政策帶來觀光成長之於,也要減少遊客帶來的交通問題,才能創造觀光客與市民雙贏的局面。
(交通局)
臺南以「文化之都」、「美食之都」著稱,豐富的景點與古蹟遺產,吸引國內外許多遊客到訪,帶動觀光人潮,同時也刺激臺南的經濟。然而在遊客眾多的情形下,勢必排擠到台南市民使用公共設施的權利,其中以停車格的問題最為嚴重,車位不足除了讓台南市民感到不便之外,更大大影響外縣市甚至外國遊客來台南觀光的意願。在今(6)日質詢中,市議員蔡旺詮羅列整理近來的新聞,發現臺南許多觀光景點都有停車位不足與違停亂象,尤其是之前的清明連假與五一勞動節連假,情況更是嚴重。大型活動也不例外,今年三月在台南舉辦的的五月天演唱會,光違停拖吊就高達307起,數字十分驚人。而且根據台南市交通大隊的資料,從2月17日起短短18天的時間,科技執法取締2932件違規,其中以違停為大宗。顯示市府沒有提供足夠的停車位,導致供需失衡,執法也過於嚴苛,很多外縣市的遊客根本不清楚,難怪引起民眾抱怨連連。
旺詮指出,違停當然要取締,但如果有合法的停車格,民眾何必刻意去違停。根據行政院主計總處的資料顯示,台南的各式停車位,在六都中歷來都是墊底的,平均每萬輛小型車擁有停車格數居然只有1,165.78,對比台北的2,654.45與新北的2,760.22,臺南平均車位實在過低,顯示車位嚴重不足,再對比正在起飛的桃園,雖然其平均車位與臺南相近,為1,169.57,但桃園停車位的成長幅度比臺南還要大,臺南的停車位成長率根本不能負荷需求。而且加上近年來臺南人的汽車登記數與小客車的成長率逐年提升,車輛成長率為六都第二,使停車位的問題越來越明顯,未來勢必面臨衝擊。交通局必須審慎規劃。
旺詮也關心智慧停車APP的建置進度,有沒有納入觀光景點與舊臺南縣的部分? 停管工程處處長黃俊傑回應,目前智慧停車APP已納入七成停車位,包含觀光景點周邊,與舊臺南縣的停車場的即時格位都可在APP中查詢到。蔡旺詮敦促,盡快普及即時格位查詢與智慧停車APP的建置,優先從市區與觀光熱點做起,以因應市民與觀光客的需求。蔡旺詮也強調,停車位規劃不僅僅是交通局的業務,其中也涉及觀光、文化、安全、都市規劃等問題,絕非一個局處可以解決的,呼籲跨局處的合作整合與通盤規劃,才能有效解決臺南的停車問題,位市民與觀光客提供方便的停車環境。
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(觀光局)
臺南名列文化部10條觀光路線之一,旺詮呼籲盡早規畫周邊交通停車
今(6)日文化部公布加強推廣18處世遺文化潛力點,臺南的烏山頭及嘉南大圳也名列其中,預計11月會正式公布,並先由國內遊客開始,逐漸推廣至國際旅客。
旺詮在質詢中提到,停車與交通問題是民眾來臺南觀光的主要考量因素之一,民眾不會區分古蹟是文化局的,觀光路線是觀光局的,停車位是交通局的,只要其中一個環節規劃不善,就會留下對臺南整體的壞印象,下次就不考慮來旅遊了,每次質詢都只會說下次一定改進,難道我們只能祈禱觀光客給臺南第二次機會?
針對這次文化部的觀光路線所帶來的效益,旺詮也關心觀光局是否有相應的配套措施,來因應即將到來的遊客潮? 文化局長郭貞慧回應,文化遺產的部分目前聚焦在烏山頭及嘉南大圳,與國發會重點推行的山海圳計畫,兩者目標不謀而合,所以在推動上會更有力道,會將兩個計畫搭配,讓文化遺產的潛力點得到更多的發揮與推廣。
也建議,文化部觀光路線所帶來的人潮是可以利用的資源,希望觀光局可以與文化局研議,結合旅宿業者,討論出「套裝行程」或「套票方案」,透過種種優惠,吸引遊客在欣賞文化遺產之於,也能順道至其他臺南景點參觀消費,大大提升臺南整體的觀光經濟,讓受到文化遺產而吸引來的人潮達到最大的效益。
呼籲,在交通運輸上必須及早規劃,尤其是大眾運輸的部分,我們希望遊客來臺南,但不要「帶車來」,這部分可能需要觀光局與交通局通力合作。郭貞慧也允諾將與交通局密切協調,規劃完整的交通路線與運輸。蔡旺詮希望,新的旅遊政策帶來觀光成長之於,也要減少遊客帶來的交通問題,才能創造觀光客與市民雙贏的局面。
(交通局)
臺南以「文化之都」、「美食之都」著稱,豐富的景點與古蹟遺產,吸引國內外許多遊客到訪,帶動觀光人潮,同時也刺激臺南的經濟。然而在遊客眾多的情形下,勢必排擠到台南市民使用公共設施的權利,其中以停車格的問題最為嚴重,車位不足除了讓台南市民感到不便之外,更大大影響外縣市甚至外國遊客來台南觀光的意願。在今(6)日質詢中,市議員蔡旺詮羅列整理近來的新聞,發現臺南許多觀光景點都有停車位不足與違停亂象,尤其是之前的清明連假與五一勞動節連假,情況更是嚴重。大型活動也不例外,今年三月在台南舉辦的的五月天演唱會,光違停拖吊就高達307起,數字十分驚人。而且根據台南市交通大隊的資料,從2月17日起短短18天的時間,科技執法取締2932件違規,其中以違停為大宗。顯示市府沒有提供足夠的停車位,導致供需失衡,執法也過於嚴苛,很多外縣市的遊客根本不清楚,難怪引起民眾抱怨連連。
旺詮指出,違停當然要取締,但如果有合法的停車格,民眾何必刻意去違停。根據行政院主計總處的資料顯示,台南的各式停車位,在六都中歷來都是墊底的,平均每萬輛小型車擁有停車格數居然只有1,165.78,對比台北的2,654.45與新北的2,760.22,臺南平均車位實在過低,顯示車位嚴重不足,再對比正在起飛的桃園,雖然其平均車位與臺南相近,為1,169.57,但桃園停車位的成長幅度比臺南還要大,臺南的停車位成長率根本不能負荷需求。而且加上近年來臺南人的汽車登記數與小客車的成長率逐年提升,車輛成長率為六都第二,使停車位的問題越來越明顯,未來勢必面臨衝擊。交通局必須審慎規劃。
旺詮也關心智慧停車APP的建置進度,有沒有納入觀光景點與舊臺南縣的部分? 停管工程處處長黃俊傑回應,目前智慧停車APP已納入七成停車位,包含觀光景點周邊,與舊臺南縣的停車場的即時格位都可在APP中查詢到。蔡旺詮敦促,盡快普及即時格位查詢與智慧停車APP的建置,優先從市區與觀光熱點做起,以因應市民與觀光客的需求。蔡旺詮也強調,停車位規劃不僅僅是交通局的業務,其中也涉及觀光、文化、安全、都市規劃等問題,絕非一個局處可以解決的,呼籲跨局處的合作整合與通盤規劃,才能有效解決臺南的停車問題,位市民與觀光客提供方便的停車環境。
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身為主管,「人」的問題永遠是個學問。下面的人不合找你客訴,不能一起工作怎辦?
:: 三觀不合~ 沒關係。他們沒有錯,只是不適合您
:: 如果在一起打拼的過程中,我們意識到打算做其他事情而離開, 那就讓我們慶祝一下,而不是將這個離開視為失敗。
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(00:00:36) Apple podcast改版後,節目升至分類榜首
(00:01:03) 你在職場上經歷過為難與徒勞嗎?
(00:02:07) 本集開始:你不需要總使每件事都很OK
(00:04:05) 個人要與團隊價值觀認同(談戀愛比喻)
(00:07:15) 中場休息聊,apple podcast, spotify, FB都進入podcast市場新紀元
(00:10:18) 兩個離開團員的例子
(00:12:58) 贊助商品介紹 與結尾
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