近半年來台股都在15000~18000點之間整理,一下漲一兩千點,一下殺一兩千點,在每天爆量五六千億的盤勢中,外資近一個月賣超近千億,融資倒是增加了八百億。
類股輪動速度很快,航運、鋼鐵在持續大漲之後,籌碼已經亂七八糟,外資持續出貨,長榮光是上週五外資就賣超66000張,之後還能漲多少我不知道,我只知道一旦開始往下崩,人踩人會有很多人一次就重傷。
因為資金寬鬆盛宴還沒結束,之後就算收緊,也不是一天兩天的事,行情還在,但之後的股市會越來越難做,畢竟大盤已經漲到萬八,很多股票都漲了好幾倍之多,原本的傻買傻抱的風險只會越來越大。
一般來說,我們很習慣都能接受要得到高報酬,就需要承擔高風險,但你知道嗎?高風險高報酬是散戶在承受的,法人不這麼搞,法人是要獲得高報酬,但只承擔低風險。
如果你要在接下來難度增高的行情持續賺錢,但又能避開個股崩跌的風險?你需要法人的風險控管+選飆股的手段。
我們找來了一位現任金控法人操盤手來開社團教你。對,你沒看錯,是現任的,不是曾經擔任過,是現在還在法人自營部的操盤手,手操十億資金以上--- #東尼Stock。
為什麼我會找東尼Stock來開社團?玩股網社團不是已經很多個了嗎?這位新團長有什麼特殊的點嗎?
東尼團長是FRM財金風險管理專家,他最強的點就是利用他獨創的台股動態平衡系統,在降低風險與績效最大化上取得完美平衡的策略,在2020年美股四次熔斷,市場最差的情況下,他只小虧9.5%,每一筆交易最多虧損1%。而且並沒有因為風控就降低獲利,團長2019年績效75%,2020年績效112%,今年年初到四月底獲利35.5%。
重點是,東尼團長從4/22開始減碼股票,5月初就清掉大部份,等到5/18才開始重新買回,所以五月兩千多點的崩盤,他沒什麼受傷。買回的股票到上週又獲利10%了。
是不是低風險+高報酬?這就是法人等級的操盤法。
【全新】東尼Stock #台股動態平衡,社團優勢:
1.大盤遇到大跌,這套方法只會小賠,像去年三月大盤暴跌三成多,這套策略只修正9%;
2.只做台股,不需要高槓桿的期權,也能達到用 1元 賺 5元 的高賺賠比;
3.過去幾年,每年都獲利50%以上;
4.平均每年可以買到20檔飆漲妖股;
5.單筆最大可能虧損只有1%;
6.完全不用看盤,一分鐘都不用看;
7.方法明確,不用練習盤感,策略複製率99%,不會發生團長賺到,你賺不到的鳥事。
現在這套法人操盤術,因為是創始社團,所以幫你凹了一個超級大優惠,我們跟團長殺價時,他都快翻臉了,一直唸說這是賤賣啊,玩股網太狠了 😭
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅追劇時間Emmy,也在其Youtube影片中提到,擁有傳奇身世的陽明海運,到了21世紀卻龍困淺灘,在2008到2020年間出現八年虧損,2016年甚至每股虧損九元,幾近倒閉。然而2016年,全球航運發生了一件大事,那就是台灣長榮海運的創辦人張榮發過世,張家兄弟陷入經營權之爭,張榮發的左右手謝志堅,因為不忍見到兄弟內鬥,辦理退休。然而,這一連串的長榮...
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今天盤勢就順順地越賺越多,淡定。
有個重磅消息要跟你說:
【全新】東尼Stock的台股動態平衡社團上線了
近半年來台股都在15000~18000點之間整理,類股輪動速度很快,航運、鋼鐵在持續大漲之後,籌碼已經亂七八糟,外資持續出貨,長榮光是上週五外資就賣超66000張,之後還能漲多少我不知道,我只知道一旦開始往下崩,人踩人會有很多人一次就重傷。
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一般來說,要得到高報酬就需要承擔高風險,但你知道嗎?高風險高報酬是散戶在承受的,法人不這麼搞,法人是獲得高報酬,但只承擔低風險。
如果你要在接下來難度增高的行情持續賺錢,但又能避開個股崩跌的風險?
你需要學會法人的風險控管+選飆股的手段。
我們找來了一位現任金控法人操盤手來開社團教你。
對,你沒看錯,是現任的,不是曾經擔任過,是現在還在法人自營部的操盤手,手操十億資金以上。
東尼Stock是他的暱稱。
為什麼我會找東尼Stock來開社團?玩股網社團不是已經很多個了嗎?這位新團長有什麼特殊的點嗎?
東尼團長是FRM財金風險管理專家,他最強的點就是利用他獨創的台股動態平衡系統,在降低風險與績效最大化上取得完美平衡的策略,在2020年美股四次熔斷,市場最差的情況下,他只小虧9.5%,每一筆交易最多虧損1%。
而且並沒有因為風控就降低獲利,團長2019年績效75%,2020年績效112%,今年年初到四月底獲利35.5%。
重點是,東尼團長從4/22開始減碼股票,5月初就清掉大部份,等到5/18才開始重新買回,所以五月兩千多點的崩盤,他沒什麼受傷。
買回的股票到上週又獲利10%了。
是不是低風險+高報酬?這就是法人等級的操盤法。
【全新】東尼Stock的台股動態平衡社團上線了
社團優勢:
1.大盤遇到大跌,這套方法只會小賠,像去年三月大盤暴跌三成多,這套策略只修正9%;
2.只做台股,不需要高槓桿的期權,也能達到用 1元 賺 5元 的高賺賠比;
3.過去幾年,每年都獲利50%以上;
4.平均每年可以買到20檔飆漲妖股;
5.單筆最大可能虧損只有1%;
6.完全不用看盤,一分鐘都不用看;
7.方法明確,不用練習盤感,策略複製率99%,不會發生團長賺到,你卻賺不到的鳥事。
現在這套法人操盤術,因為是創始社團,所以我幫你凹東尼團長一個超級大優惠,原價34800,創始優惠只要26800,而且早鳥7/15前加入再折2000,只要24800。
我們跟團長殺價時,他都快翻臉了,一直唸說這是賤賣啊,玩股網太狠了 T.T
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長榮航股票可以買嗎2020 在 股市期皇后-莊佳螢 Facebook 的精選貼文
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大家午安😊
2020/12/29
進入最後作帳
倒數2個交易日
川普簽署9000億美元
紓困法案順利過關
美股昨晚大部分上漲
道瓊工上漲+204
那斯達克上漲+94.69點
費半小跌5.94點
台股受到美股大漲下
也衝上歷史新高!
台股昨天再創歷史新高
價量配合得不錯
沒有爆出巨量
目前技術面來看沒有敗筆
盤面主流仍是航運股
自從我們在理財好EASY
影片中推薦航運股後
航運族群就一路噴出
指標長榮跟陽明
最近都拉出數根漲停
不過最近兩三天
融資明顯增加許多
加上今天長榮
單日成交量87萬張
陽明也頻繁打開漲停
長線來看基本面仍好
但是短線技術面
有可能開始震盪
有航運股的朋友
可以適時減碼入袋
各大外資看好明年台股
紛紛調高目標點數
14500~15500點都有
而內資也不落人後
群益金融集團
看好台股明年挑戰16800
其實以台股的基本面
加上不斷流入的資金
這樣的預估並不過分
台幣盤中已看到28.1元
如果近期看到27字頭
也不用覺得太驚訝
只要台幣強勢
台股修正空間相對有限
因為按照過去經驗
股匯幾乎都是正相關
台幣漲,股市很難大跌
而且進入作帳最後兩天
還有銜接元月行情
台股後市仍持續看好
股票方面
航運股
【興高彩烈】
=【2605新興】
早盤強勢攻高
差一檔亮燈漲停!
受航運股拉回
創高後小回檔
但仍是逆勢收紅
並且收在23.4元
在創收盤新高!
顯示出
”強勁有的支撐”
會員朋友1字頭
進場持股狂飆2字頭
也大賺+28%👏👏👏
進三根漲停!
短線回檔一下下
也正常
不影響長多趨勢!
短線上我們早
也先獲利減碼一趟!
以利於不敗
波段持續做看好!
#電動車相關
【淋漓盡致】
=【2605宏致】
大漲半根漲停!
也有+5%以上漲幅
來到44.3元👏👏👏
續創歷史新高!
我們三字頭進場
的持股狂飆四字頭
會員大賺+13%以上!💯💯
上週12/23
佳螢早領先預告
【淋漓盡致=3605宏致】
只要有追蹤佳螢粉絲
都可以一同驗證
佳螢就是”領先市場”
講在前面事前推薦事後驗證
這不就是你要跟的老師嗎?
距離2020年封關
僅剩最後3個交易日
台股熱度未有降溫跡象
新台幣匯率近期相當強勢
外資放假內資主導
加上元旦假期過後
外資歸隊重啟買盤
後續回補力道可期
將會聯合推升
年底~明年的作夢行情
年行情依舊偏多看待
我們腳步不停歇
將會”積極進場”操作
還沒跟上腳步的務必跟上
以免與賺錢擦肩而過!
慶祝~
【新興】+28%【宏致】+13.8%
雙雙創下新高!🎊🎊🎊
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長榮航股票可以買嗎2020 在 追劇時間Emmy Youtube 的最佳貼文
擁有傳奇身世的陽明海運,到了21世紀卻龍困淺灘,在2008到2020年間出現八年虧損,2016年甚至每股虧損九元,幾近倒閉。然而2016年,全球航運發生了一件大事,那就是台灣長榮海運的創辦人張榮發過世,張家兄弟陷入經營權之爭,張榮發的左右手謝志堅,因為不忍見到兄弟內鬥,辦理退休。然而,這一連串的長榮家變,竟然改變了陽明海運的命運。
✔陽明經歷了哪些組織改造?
✔ PPT航海王居然有可能登上陽明年報?
本集內容深度探討陽明海運的改革故事,希望大家看完之後可以思考和討論,企業管理能力是否不亞於硬體設備和資金的重要。
幫大家複習一下長榮影片👇👇
大排長榮?大牌長榮!曾卡住長江口的航運界金童深度解密蘇伊士運河事件|大排長榮一
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長榮航股票可以買嗎2020 在 Re: [請益] 買到長榮航會被套多久? - Stock 的推薦與評價
原來不是只有我買錯...... 話說4月底我老公叫我幫他買華航跟長榮航各買30萬,我傻傻的就下了華航跟「長榮」! !因為他說航空股已到底部了,應該會反彈了! ... <看更多>
長榮航股票可以買嗎2020 在 [標的] 長榮航現在太貴還是以前太便宜? - 看板Stock 的推薦與評價
1. 標的:2618 長榮航空
2. 分類:心得
3. 分析/正文:
航空業是這波疫情的重災區
世界各國的航空公司股價大多還趴在地上
就算有反彈,股價也不到疫情爆發前的70%
可是長榮航怎麼已經完全收復失土,股價幾乎回到疫情前的位置了 ?
是現在的股價太高還是以前的股價太低呢 ?
請問是啥原因讓長榮航在航空業低迷的這段期間股價還能一支獨秀 ?
有貨運航班 ? 華航也有貨運呀
有政府紓困 ? 世界各國的政府也都有對自己國家的航空公司紓困呀
個人認為長榮航要由虧轉盈最快應該是後年(2022)吧
4. 進退場機制:無
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.137.74.18 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1588422111.A.BDC.html
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