馬化騰淩晨 4 點看產品,馬雲飛行 1000 小時:成年人牛逼談何容易
道家思想
2019-10-30
真正的勤奮,通常是不露聲色的。
馬雲宣布退休計劃的那天,也是他的生日。沒有家人也沒有孩子的陪伴,他在前往俄羅斯的飛機上度過了自己的54周歲生日。
落地之後,馬雲直奔論壇,和普京聊投資,談合作。
很多人不知道的是,去年一年,馬雲的飛行時長已經超過1000個小時。這個數值接近飛行員一年的工作上限。
他曾在一天時間裏見了4個國家的最高領導人,一個月有26天在路上。
外界常說,馬雲堪比外交官,朋友圈不是總統就是首相,風光無限。
事實上,身家千億的頂級富豪,仍在一線跑單。這才是生活最大的真相。
如今,支付寶已經接入全球50多個國家。無論大國,還是小國,全靠這個男人,阿裏最拼命、也是最頂級的銷售,一個一個談下來的。
“我不是為了跟總統握手,而是要為5年後的事業做準備。很多公司在做今天的生意,阿裏在做未來5-10年的生意。”
他飛去盧森堡拜訪首相貝泰爾,為的是談下使用螞蟻信用簽證的第一個國家大單。
他到土耳其,和總統埃爾多安約了見面,為的是給阿裏巴巴開路。
他在一個白色小圓桌邊上,鼓動法國總統馬克龍,把法國拉菲、lv各種品牌請進天貓,最後差不多把整條香榭麗舍都搬過來了。
其實早在馬克龍還是經濟部長時,馬雲已經開始維護關系了。
為什麽這麽拼命?
“只有更加努力的工作才能夠創造出更好的生活。如果不去努力工作,那麽公司就會關閉,自己也會失業。”馬雲給出來的理由很直接,他害怕。
在一次采訪中,被問到每天什麽時候最開心,馬雲想了一下,笑答:睡覺!
這一度曾為網上談資。事實上,因為擔心被淘汰、掉隊,馬雲幾乎每晚都睡不好。
外界都驚呼阿裏短短時間內發展這麽快,在馬雲心裏,已經有四五十年那麽久,他說,每一天都如履薄冰,每一天都像過一年一樣難。
馬雲總結創辦阿裏的日子,20年來猶如重生了20次。最焦慮的時候,他不停地請教別人:一個公司如何基業長青,如何永葆活力?
那段時間,馬雲經常繞著西湖打圈,一聲不吭地散步。他陷入巨大的恐慌,散步洗澡做夢上廁所在想事情,去戶外鍛煉也在想事情,腦子停不下來。
最後他找到了答案——企業必須解決社會問題,解決越多的問題,就有越大的發展。這是一份責任,也是一份熱愛。
各國政要,馬雲都當客戶跑了個遍。
老少皆知的總統就能列出一大串:美國前任總統奧巴馬,現任總統特朗普,韓國前任總統樸槿惠,俄羅斯總統普京,英國首相卡梅倫,法國總統奧朗德,印尼總統佐科,墨西哥總統涅托,德國總理默克爾等等。
這些年,馬雲還在為 “讓天下沒有難做的生意”東奔西跑。
努力的背後,是使命。
很多阿裏員工,出了這個門,去了外面的公司,工資可以翻兩倍、三倍,名片上印著CEO,也可以自己創業。
為什麽8萬多的阿裏人,還在堅守?
現任阿裏CEO張勇,說了一句實話,恐怕是最好的答案——因為我們有夢想,不然誰願意那麽累呢?
夢想不值錢,但卻很值得。阿裏沒有一個規章制度要求員工加班。但晚上十二點以前,杭州總部大樓,總是燈火通明。
創業20年了,馬雲還在路上,阿裏也還在路上。
如果你有留意,會發現今年馬化騰四處站台,拋頭露面。
為了開拓To B業務,馬化騰經常定當天的飛機,出了機場,就直接去現場溝通、簽約。
有時候不得已,他會再參加一個推不掉的晚宴,然後接著趕路,常常一晚都不歇。
內部員工透露,也正是因為馬化騰親自帶隊匯報,很多眼看著要丟了的機會,硬是被撈了回來。
變化,源於去年秋天。
在香港一間非常私密的餐廳小包廂裏,騰訊開了總辦會。
十幾位高管,圍著一個小圓桌,胳膊肘卡著胳膊肘,被要求必須正面回答公司面臨什麽真問題。
馬化騰用“危機感很強的一年”來形容2018。
開完會一個月後,騰訊發布了組織調整,狠心砍掉了50%的架構。
馬化騰很堅決,“做To B壓力還是蠻大的。苦活、臟活嘛,連車都沒有了。但你沒辦法。”
其拼命的程度,就連騰訊內部員工都一度懷疑,老板不睡覺的。
有程序員曾在深夜趕一份ppt,發給馬化騰已經是2點了。本想洗洗睡了,沒料到,20分鐘後馬化騰發來了修改意見。
最為傳奇的是,有一次淩晨4點,馬化騰還在看產品,看完順手發了郵件。
總裁、副總裁和幾個總經理在上班時間紛紛討論回覆。當晚10點,這個項目的詳細排期就出來了。
全程用時18小時。
誰也不知道,難眠的日子裏,馬化騰究竟承受著多大的壓力。
在To B市場上,尤其是新零售,騰訊一度走不下去了,怎麽都推不動。
因為傳統行業的巨頭,把他們當敵人看。
馬化騰想不通,直到他特意拜訪鏈家CEO左暉。
看著這個傳統中介機構,抵禦住互聯網入侵,反攻線上,逆襲成行業老大,馬化騰才慢慢想明白了:騰訊應該把自己定位為助手,給產業補充能力,而不是什麽顛覆。
局面打開了。
自從騰訊把技術分享出來,讓各行各業一起用,馬化騰發現,連內衣企業都找來了。
這個容易臉紅的創始人,恨不得自己去接活,“機會超多,就是發愁我們的人接不下來。能接的話,我天天去找單,甩下去”。
其他高管們有著同樣的決心。
有一次,騰訊員工在和一家服飾行業服務商談合作,與友軍正面相遇了。雙方輪番和客戶談判,拉鋸8個小時。
後來,這家在騰訊體量看來,小到不能再小的公司,要求跟高層對話。
已經是晚上11點,了解完情況的集團總裁劉熾平、副總裁Davis幾秒鐘之內,出現在了電話那頭。終於,騰訊贏得了那場談判。
如今,騰訊從上到下,節奏都非常快。在幫某省政府做互聯網技術改革時,馬化騰每兩周參與一次討論,光是字號就提了5次意見。
實際困難比之前想象的大十倍不止。
小組成員每天工作近乎14個小時,全年幾乎無休,靠喝功能飲料提神,夜裏常常失眠,直呼這輩子就沒這麽累過。
一個騰訊員工甚至收到孩子寫的信,信裏問:(爸爸)為什麽不需要睡覺吃飯?
扛過來之後,騰訊交出了還不錯的成績。該省成了全國技術改革的典範。
當這群程序員站在政府門口,看著墻上“為人民服務”五個大字時,竟然感同身受,覺得這一年沒有白熬。
他們說,自己在這份工作中找到了意義。
“苦不是人怕的東西,人只怕沒事兒幹。你也許敗,你也許勝,但是你總有一個地方可以去爭取。要有戰場,要有能勝利的地方。”馬化騰寡言,但這些年,他似乎越來越健談。
只要對美好生活的追求永無止境,這場戰鬥還將繼續下去。
創業20年了,馬化騰還在戰鬥,騰訊還在戰鬥。
今年要說難,可能誰也比不上華為。但是把華為30多年的年譜翻一下,就能知道任正非如此氣定神閑的底氣在哪了。
2017年春節,任正非總算有時間去度假。去度假,偏偏選了珠峰這種高原地區。高層都知道裏面的私心,老板就是去看望華為珠峰站點和員工的。
在雪山上,70多歲的任正非邊挪邊嘲笑自己,體力不如當年了,得慢慢地走,不敢快。
等爬到海拔5200米時,看著白茫茫一片,任正非流淚了。
他想起了十幾年前,為了開通西藏墨脫的通信,員工王文征帶著200名民工,翻過4座4000-5000米的雪山,來回用了八天八夜,把鐵塔部件一根一根背上珠峰。
任正非深知駐地員工不易。很早之前,這個有糖尿病、高血壓的老人就向18萬員工許下承諾,只要自己還飛得動,就會到艱苦地區來看員工,到戰亂、瘟疫各個地區來陪著員工。
2008年9月20日,巴基斯坦首都發生大爆炸。任正非要求到現場看望。當時出於安全考慮,駐紮巴基斯坦的華為負責人,反覆建議任正非不要過來。
隨後,當地負責人收到一封郵件,點開之後熱淚盈眶:
兄弟們能去的地方,我為什麽不能去,誰再阻擋我去,誰下課!
——任正非
巴基斯坦危險區去過了,阿富汗動蕩地帶去過了,任正非甚至還在伊拉克開火時,去談業務看員工。
落地不到兩天,伊拉克首富告訴他:“我今天必須把你送走,明天這裏就封路開戰了。我不能用專機送你,不安全,我派保鏢送你。”
為了不引起軍方註意,首富組織了一個車隊和十多名保鏢護送任正非,每到一個地區立馬換當地車。
就這樣連續奔馳一千多公裏,終於把任正非送上了最後一架飛機。
“我若貪生怕死,何來讓你們去英勇奮鬥。”
很難想象一個創始人,像任正非這樣,將軍永遠沖在一線,炮火就在腳邊,戰場就在眼前。
在華為辦公室裏,任正非始終擺了一張小床,方便加班。無論折騰到多晚,躺下就能睡,醒來就能幹活。
現在華為上上下下,辦公桌底下都藏著折疊床。說沖鋒就沖鋒,說紮營就紮營。
這一年,外界常問任正非,最難的時候是不是到了?任正非哈哈大笑,說比以前那可容易多了。
創立華為時,任正非已43歲,那時他剛被公司除名,和妻子離了婚,背負著200萬債務。
創業是他無路可走時,不得不走的小道。
2002年互聯網泡沫破滅,華為差點崩潰。啥都得任正非拿主意,他又不知道出路在哪裏。每天就像被架在太陽下烤。
當發現自己無能為力,公司就要沒了,員工就要失業了,任正非有半年時間,天天做噩夢,夢醒時常常哭。
哭完了,他跟個沒事人一樣,繼續穿著昨天皺巴巴的衣服,工作加班十幾個小時,甚至宣稱研發失敗就跳樓。
那是任正非第一次理解,為什麽會有企業家、高管選擇自殺。也是在那段時間,任正非把自己身子累垮了,動了兩次癌癥手術。
歷經能歷經過的劫,嘗遍能嘗遍的苦,任正非變得對成功視而不見,也沒有什麽榮譽感、自豪感,能選經濟艙就不坐商務艙,能低調就不拋頭露面。
十年來,他天天思考的都是失敗,想著怎麽帶著大家活下去,怎樣才能活得久一點。
如今,任正非身患糖尿病、抑郁癥、頸椎病、高血壓,還加上之前的兩次癌癥手術。這個已經75歲的老人,一年竟然還有200多天在市場上奔波。
頭狼未曾老去。
今年華為挨子彈了,能低調就不拋頭露面的任正非,立馬出來當盾牌,不停接受媒體采訪,為公司做公關。
這個傷痕累累的將軍,一直扛著槍、扛著炮、扛著所有苦難,沖在最前面。
對著18萬華為人,任正非說:
不管身處何處,我們要看著太平洋的海嘯,要盯著大西洋的風暴,理解上甘嶺的艱難。要跟著奔騰的萬裏長江水,一同去遠方,去戰場,去勝利。
創業32年了,任正非還在一線,華為還在一線。
哪種偉大,不是一寸又一寸的前進?
哪種成功,不是一日又一日的努力?
越認真的人,越容易陷入迷茫。生命的意義是什麽?努力的意義在哪裏?
答案有千百種。
2018年,1523萬中國新生兒開啟了他們的生命旅程,993萬人辭別人間。
975萬高三學生提槍上馬奔赴高考。34萬人超過600分,不負一場修行。
3000萬環衛工人,在每天淩晨4:15的時候,準時出現在全國700個城市街頭。
360萬美團商家、270萬外賣小哥一起送出63.9億份外賣。
餓了麽騎手劉務桂跑了63221公裏,相當於繞行赤道1.5圈。
300萬快遞員騎著電驢,送出500億件快遞。
平均每個快遞員每月送貨距離接近2000km,相當於從北京騎行到廣州。
1386萬農村貧困人口,勞動脫貧。
彼時,中國A股上市公司,近五千高管年薪過百萬,也是這一年,A股每天至少有一位董事長失業。
820萬大學生告別母校。80%的畢業生掙到第一筆薪水。
全世界,從未有這麽龐大的一群人,對未來充滿著樂觀美好的想象,如此勤奮,如此吃苦,如此拼搏。因為每一個你們,中國還在前進。
努力的意義,生命的意義,從來沒有標準答案。
誰不曾受過生活的優待,誰又不曾經受過生活的刁難,誰又不曾念過那本難念的經。
14億種悲喜交加,14億種負重前行。
好好活著,就是勝利。
得合夥人,得天下
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去年行憲紀念日當天,雲林縣為全國首先禁止廚餘餵飼養豬。
農委會及其督主立即問責,其理由為會造成廚餘處理以及防疫的混亂。
所以業界就很期待,農委會精心安排防疫計畫的完美登場,
畢竟你覺得人家很倉促很混亂,肯定你必須更好更棒棒。
今日真相大白,
原來農委會的行程表就是排1/6日要下令一星期內1155場廚餘轉型飼料或退場。
...這十幾天在等甚麼?
喔!在等南漂豬。
北豬一來,連環計啟動。
台糖拉高了防疫層級,
金門禁止了廚餘餵飼,
督促各縣市成立應變中心,
嘉義、高雄、宜蘭加強鼓勵停止或減少廚餘養豬,
農委會決定半年內成立共同蒸煮中心,
從去年8月到12月,整整四個月的進度,都不如這幾天。
農委會英明諸公們多等這十幾天就是在等豬漂來。
你信不信?
總之,我......
相信是在放屁!
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當非洲豬瘟進來大肆屠殺台灣小豬豬時,
豬農一生的努力跟積累,
都隨著那身受火燒毒殺豬隻的哀號一起塵歸塵,土歸土。
所有官員依舊領著薪水不蛋疼,說些不著邊際的道歉語跟"大家一起努力清除"的幹話。
對你們實際上財務的損耗一點都沒有,拿別人身家去賭,說你們不大方都不公平了!
享有頭銜跟資源,擁有決策的權力跟能力,但整天不知所云,尸位素餐!
防疫日程計畫是甚麼!?見機行事?走一步算一步?
從8月中國爆發起,政府對於廚餘的規劃沒有任何進展,
防疫的策略也都只在海關跟收屍這兩部分。
直到選後才策動媒體進行宣傳!
然後宣傳不到一個月,去年年底前就熄火,
如果不是這佛心豬漂過來,各縣應變中心恐怕要總統選完才出現!
整整幾個月空城計阿!
天地不仁,以萬物為芻狗,病毒可沒跟台灣簽協議,
到今日還沒爆發疫情,這些時間通通是賺到的!
來,看一下農委會今天直播公布的規劃...對不起,更正,是精確完美的防疫計畫。
第一階段到第二階段就是整整三個月純宣導,放空城。
奇怪,這不是一養豬就知道要蒸煮的?花三個月在演戲?
第二階段就是一個月的所謂輔導,告知要抓人了...欸,這為何不能跟第一階段一起做?
第三階段為期一個月稽查,開始抓沒開火的。
第四階段終於開會吃便當啦,宣布協助轉型,
第五階段就是今日宣布的需要環保局認證許可,
俺笑了,
...雲林先跳到第六或第七...(誰知道還有幾個階段?喵的還沒寫出來吧!)影響了甚麼?
超前防疫不就是政府一開始就想要做的?
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來談談不願面對的真相--廚餘。
感謝這麼多年豬豬們吃掉廚餘,對台灣環保的貢獻,
但面對滅絕性的非洲豬瘟,我們還是要說出事實。
1.
廚餘養豬的環保大使獎章是政府順水人情送的,業者使用廚餘主因就是便宜,沒有其他。
今日若有更便宜的豬豬養成替代品,廚餘馬上就被換掉,
別再談環保的貢獻,那不是你養豬的主因,主因只有一個,賺錢!
2.
廚餘養豬,豬肉比較好吃?是本草綱目記載嗎?還是天工開物?
西班牙伊比利豬不吃廚餘,世界公認美味,時間的熟成才是原因,別亂點鴛鴦譜。
廚餘的內容物五花八門,吃進啥你都不知道,還能計算美味指數?
3.
"欸,你看看新聞,中國的飼料也是有非洲豬瘟汙染阿!幹嘛都只針對廚餘!"
首先,我先假裝中了你的圍魏救趙之計,來跟你談一談。
所謂的飼料汙染,只是媒體危言聳聽的一貫伎倆。
信記者,上天堂。
實際上指的是添加物,也就是感染豬製成的動物性蛋白添加性產品,
而不是佔九成以上的玉米豆粉之類。
既然是添加劑,你可以不用!
全球清除過ASF的國家全繼續吃飼料,也只有中國有這案例,你可以挑骨頭,但啃不動。
廚餘裡面,如果你可以在混合前,把感染的豬肉都挑出來,當然可以隨你用到爽,
但現實就是不可能,可是飼料體系的添加劑卻可以過濾並記錄。
廚餘裡面有哪些東西?你把進貨單拿出來看看?
4.
圖片是某飼料公司的內部對話,有心經營的業者就會考慮到防疫的需求,這才是好棒棒!
飼料車運輸可以消毒控管,還不能保證百分百堵塞住病毒。
廚餘運輸車輛的消毒呢?撒在車上地下的汁液呢?裝設在道路旁的藍色桶子裡外呢?
不可控的因素太多,飼料車都沒有一百分的把握了,你這0分的防疫措施哪來的勇氣?
靠著那一池的蒸煮,你告訴我病毒都自願跳進去泡澡?
5.
政府好棒,都1155家禁止了,繼續講話的豈不是又gy又惹厭?
說好的,剩下這些廚餘場都很優質都會自主管理,煮好煮滿,農委會都掛保證了。
那,為什麼青農還要求全部都要禁?
來,其實gy的是政府做事都不太爽快,
海關擋肉做半套,禁廚餘也半套。
自主性控管在所有機構跟行政策略中都有實施,原因是政府機構人員的不足,
所以對各行各業採取自主性控管是現今各國之必然。
but,支撐這些自主管理能落實的其實是"代價"。也就是法!
頂新自主性管理油,出了問題,所以要進去蹲。
廚餘自主性管理蒸煮,一旦出了問題,全體產業一起上吊,然後誰都不用抱歉,因為這兩字不值兩千億。
官員薪餉還是自動入帳,這裡面是不是哪裡有毛病?
靠,誰都不用負責欸!
欸,你為什麼不相信剩下的場會煮透呢?
那麼,9成的業者為什麼要憑著信任兩個字去賭身家?
防疫這樣有搞頭?要搭配唱歌跳舞嗎?
你看看那20萬罰鍰收回了幾成?
這討債功夫跟半澤直樹學學好不?
防疫就是該把所有可能性防堵了,若還爆發至少也無憾,飼料廠原料來源都有可查資料,廚餘呢?查菜單嗎?
6.
話若要說透支,眼淚就撥不離...
剩下甚麼..."人吃的玉米拿來養豬是不正確的"這種學說,
這位大概是《畜牧業的陰謀》的忠實支持者,
裡面提到全球畜牧業牛羊豬等等吃玉米的不正義。
看來,他老兄認為只有吃廚餘的才是正義,
恩,有點海軍本部的味道。
俺這裡懶得講,只評一句話,
他自狠來他自惡,我自一口真氣足。
--順便紀念去年離世的金庸大師。
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全面禁止廚餘才是台灣養豬界的唯一生存道路。
各方面都沒有質疑的地方,
農委會自己訂立最終目標就是全面禁止,
只不過要等發病之後...
誰發病?官員腦袋還是豬?
疫情發生了幹嘛禁?勇者還要吃就成全嘛,
台灣雖然缺乏智者,勇者還是不少的。
廚餘與飼料飼主往日無冤,近日無仇,
別再陳述甚麼霸凌欺壓,
世界趨勢,非你我所願,
你我本無干係,
相濡以沫,不如相忘於江湖。
但現在的台灣防疫漏洞多到像在打地鼠,
每一天都在跟老天對賭,
若一旦感染,並非幾年光陰可清除,
到時也不得不轉型成飼料養豬,
不趁現在準備,反而認為是飼料戶的陰謀詭計,
是不是太入戲?
請吞下這口氣,
好好考慮自己以後的生計。
但百姓就是百姓,小打怡情,大打入獄。
真正有權還是在政府,
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逐家好,我是安J啦!
從俄國留學回來之後,決定還是要待在台灣工作,
於是畢業後便在台北租了一間小房子,展開了我在台北的打拼人生。
專心煮飯時,能靜下來和自我對話,所以我喜歡在下班後自己下廚。
雖然我不是個料理高手,但還是喜歡跟大家分享我的煮飯日常。
在這裡會和你們分享我在台北生活的喜怒哀樂,
希望能讓一起在台北打拼的你,有個歸屬的地方。
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#台北生活 #台北日常 #日常Vlog #生活VLOG
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這次火聯會的抗議事件鬧得沸沸揚揚
之前也有板友反串說司機很爽
但也有另一個板友貼出薪資表
但想問問司機一年哩哩叩叩含津貼、加給等等
到底年薪可以到多少?
輪班星人錢給夠都有辦法請到人了
既然司機人請不夠 自然是錢給的不夠多
有人能解惑一下司機員、機車長年薪到底多少嗎?
謝謝
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